新しいロンドンの電気タクシーについて私たちが愛する11のこと

新しいロンドンの電気タクシーについて私たちが愛する11のこと

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昨日、新しいLEVC TX電気ロンドンタクシーを運転する機会が与えられたので、当然私はその機会に飛びつきました。結局のところ、首都のためだけに作られた新しいタクシーモデルはほんの一握りしかありませんでした。まったく新しいものはかなりの興奮に値します。

TXは、適切な名前のLondon Electric Vehicle Company(以前のLondon Taxi Corporation)によって製造された最初の電気タクシーですが、バックアップの「レンジエクステンダー」ガソリンエンジンも搭載しています。機内Wi-Fi、充電ポート、見事なパノラマルーフなど、乗客がより快適で楽しい乗り心地を実現するための優れた機能が満載です。

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メーターの不具合が最近、所有者へのタクシーの最初のバッチの配達を遅らせた後、彼らは今や街頭に出始めています。自分で乗る体験をする機会が得られるまで、ここに新しいロンドンの電気タクシーの最高の点と1つの欠点を紹介します。

1.終日稼働し、25分で充電されます

TXは、1.5リットルの「レンジエクステンダー」ガソリンエンジンを使用する前に、80マイルの航続距離を持っています。平均的なタクシー運転手が1日80〜120マイルを運転することを考えると、それは平均的なシフトを通過するのに十分なジュースであるはずです。結局のところ、50kwの充電器を使えば、印象的な25分でバッテリーを80%の容量まで増やすことができるので、車のバッテリーが少なくなっている場合は、昼休みに簡単に充電できます。

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2.はるかに環境に優しい

当たり前のように聞こえるかもしれませんが、新しいTXは、以前のディーゼルTX4よりもはるかに環境に優しいです。そうでなければなりません。 1月1日以降、新しく登録されたすべてのロンドンタクシーは、法律により50g / km以下の排出量で、最小排出量ゼロの範囲は30マイルでなければなりません。 LEVCはこのベンチマークを大幅に上回りたいと考えていたため、レンジエクステンダーで運転した場合の炭素排出量はわずか29g / kmで、80マイルの排出量を削減できるキャブを構築しました。

3.人々はまだそれをフラグダウンします

新しい電動ロンドンキャブはゼロから再設計されましたが、前モデルとは大きく、形状が著しく異なりますが、それでも間違いなくロンドンのブラックキャブです。これは、私がハンドルを握った直後、誰かが私を雹を降らせようとしたとき(タクシーのライトが消えていたとしても)に示されました。

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4.これまで以上に安全です

古いTX4には安全機能がほとんどありませんでしたが、それはすべてLEVCTXで変更されました。運転手にはホイールエアバッグ、胸部エアバッグ、カーテンエアバッグがあり、乗客には側面衝突から保護するための追加のカーテンエアバッグがあります。もちろん、完璧な世界では、これらは必要ありません。事故の可能性を最小限に抑えるために、LEVCには、緊急自律ブレーキ、車線逸脱警報、前方衝突警報などの追加の安全機能が含まれています。

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5.はるかにスムーズな乗り心地です

TX4のぽっちゃりしたディーゼルエンジンとは異なり、新しい電気タクシーの乗り心地は、運転手と乗客の両方にとって信じられないほどスムーズです。回生ブレーキ(アクセルから足を離すとすぐに車両が減速する)は、ドライバーがスピードバンプに近づいたときにブレーキを叩く必要がなく、ディーゼルに伴う騒音や臭いがないことを意味しますエンジンも。

6.ベントレーに少し似ています

さて、車は実際にはベントレーのようには見えませんが(黒いシャーシと高い屋根はおそらく霊柩車との共通点があります)、新しいLEVCロゴ-車の周りを案内してくれるキャビーのパットが指摘しました-ベントレーのものと簡単に間違えられる可能性があります。 TXの価格が55,000ポンドであることを考えると、2倍以上の価格の乗り物と間違えられても問題はないと思います…

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7.電話(およびラップトップ)を充電できます

新しい黒いキャブには、2つのUSB充電器と電源プラグも装備されています。これは、血色の良い大容量のバッテリーで動作するものに期待できるとおりです。そのため、ガジェットのいずれかで電力が不足している場合は、オンボードWi-Fiを使用しながらそれらを補充できます。もちろん、急いでどこかに行く必要がない場合でも、iPadのバッテリーが充電されるまで、ロンドンをぶらぶらと走るよりも、カフェに行くことをお勧めします。

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8.驚異的なパノラマガラス屋根があります

ガラスの屋根は何年もの間ありふれたものでしたが、テキサス州の前は、黒いタクシーにガラスの屋根を置くという考えは馬鹿げているように見えました。これにより、車両の閉所恐怖症が大幅に軽減されるだけでなく、携帯電話を見つめる代わりに、ロンドンで最も高い建物を見上げる旅を過ごすことができます。 LEVCは、ヨーロッパ、中東、オーストラリアで新しいタクシーを販売する予定です。運が良ければ、コロッセオとシドニーハーバーブリッジにも驚かされるでしょう。

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9.他の乗客と膝をこする必要はありません

新しい電気タクシーに飛び乗ったとき、それがどれほど広々としているかに気づきましたが、古いTX4に再び登ったときだけ、それが実際にどれほど大きいかを実感します。旧バージョンの4〜5席ではなく、6席(3席は折りたたみ式)のスペースがあり、反対側の乗客との間に十分なスペースがあります。折りたたみ式の座席の下にも荷物を入れるのに十分なスペースがあります。6人で空港に行く場合は、運転手の隣にスーツケースをさらに置くことができます。

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10.これまで以上にアクセスしやすくなりました

新しいLEVC電動キャブは、最前線でアクセシビリティを備えて設計されています。新しい車椅子用スロープは10秒以内に引き出され、車椅子のユーザーはTX4の場合のように、後ろ向きではなく前向きに座ることができるようになりました。舗装に最も近い折りたたみ式シートは、移動が制限されている乗客が車両に乗り降りするのを助けるために回転することもできます。

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別のスマートなタッチでは、インテリアは視覚障害のある乗客に明確な基準点を与えるために高コントラストの配色を使用しています。乗客用機能(USB充電器、温度調節、ドライバーインターホンなど)にも点字が付いており、補聴器を持っている人がドライバーと簡単にコミュニケーションできるように、キャブにはヒアリングループが取り付けられています。

11.エアコンを制御できます(ただし、ドライバーの音楽を妨げることはできません)

新しい電気キャブの専用の乗客用空調制御のおかげで、夏の間、もう1つの蒸し暑いキャブの旅に苦しむことはありません。南京錠ボタン(子供がそれをいじるのを止める)を押した後、温度とファンの強さの両方を変更するための簡単なタッチコントロールがあります。この横には、目立つマイクボタンもあり、タップしてドライバーと話す(またはミュートする)ことができます。彼らがあなたのSpotifyプレイリストを聞くことを期待しないでください…それはUberではありません。

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そして1つの警告…

新しいロンドンのタクシーで私が持っている重要な予約の1つは、とても静かだということです。もちろん、多くの点でこれは良いことです。特に、騒音公害を減らすからです。しかし、サイクリスト(そしてドライバー)である私は、電気自動車が信号で静かに後ろに忍び寄るとき、私を驚かせることをやめません。もちろん、一部の新車は、ステルス車両が歩行者やサイクリストにもたらす潜在的なリスクを軽減するために騒音を出すように設計されていますが、TXにはそのような機能はありません。最終的にこのような基本的な安全機能をインストールしなかったことを後悔していないことを願っています。

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